Technologia baterii przeszła długą drogę przez lata. Gadżety takie jak drony i smartfony byłyby niepraktyczne bez zaawansowanej, nowoczesnej technologii baterii.
Jednak baterie zawsze mogą być lepsze!
Baterie półprzewodnikowe wydają się być kolejnym wielkim postępem, a produkty, które ich używają, są tuż za rogiem. Oznacza to, że teraz jest idealny czas, aby zapoznać się z tym, czym one są i dlaczego są ważne.
Co oznacza „Solidny stan”?
Niezależnie od tego, czy jest to akumulator samochodowy kwasowo-ołowiowy, alkaliczne artykuły jednorazowego użytku, czy baterie litowo-polimerowe w telefonie, wszystkie one wykorzystują płynny elektrolit. Elektrolit jest substancją przewodzącą, która łączy dwa wewnętrzne zaciski akumulatora. Elektrony przepływają przez elektrolit, pozwalając akumulatorowi albo nagromadzić ładunek elektryczny, albo go rozładować.
Akumulator półprzewodnikowy wykorzystuje elektrolit stały zamiast tradycyjnego elektrolitu płynnego. To jedyna podstawowa różnica między dwiema technologiami akumulatorów. Brzmi to dość prosto, ale inżynierowie i naukowcy od dziesięcioleci zmagają się z opracowaniem stałego materiału, który może działać jak elektrolit.
Co jest trudnego w bateriach półprzewodnikowych?
Różne materiały, takie jak ceramika i metale litowe, oferują potencjał jako elektrolity w stanie stałym. Problem polega na tym, że ceramiczne podejście spowodowało słabą wydajność baterii. Metale litowe są obiecujące, ale mają fatalną wadę. Gdy akumulator jest ładowany i rozładowywany, metalowe „dendryty” wyrastają z elektrolitu. Bateria może spowodować zwarcie i stać się zagrożeniem.
Znalezienie praktycznych i ekonomicznie opłacalnych rozwiązań tych problemów było misją kilku firm i zespołów badawczych w ciągu ostatnich kilku lat. Teraz ta praca ma się opłacić.
Po co przechodzić przez te wszystkie kłopoty? Przyjrzyjmy się korzyściom, jakie obiecują baterie półprzewodnikowe w porównaniu z tradycyjnymi.
Bezpieczeństwo
Baterie przechowują duże ilości energii i zawsze istnieje niebezpieczeństwo, że energia ta może zostać uwolniona w niekontrolowany sposób . Kiedy tak się dzieje, może to oznaczać pożar, wybuchy i inne niepożądane skutki. Baterie półprzewodnikowe, zakładając, że problem dendrytów został rozwiązany, obiecują być bezpieczniejsze i bardziej stabilne. Po pierwsze, nie są łatwopalne, więc pożary baterii powinny być przeszłością.
Jest to ważne nie tylko w przypadku pojazdów elektrycznych, takich jak samochody i drony, ale także dla elektroniki osobistej, takiej jak smartfony i laptopy. Wiele osób co roku jest rannych w wyniku pożarów baterii w ich elektronicznych gadżetach. W rezultacie całe domy zostały doszczętnie spalone!
Szybkość ładowania
Nowoczesne baterie litowe mogą ładować z imponującą prędkością, ale ich napełnienie zajmuje dużo czasu w górę. Istnieje limit energii, którą możesz wlać do tradycyjnej baterii litowo-jonowej, zanim wszystko pójdzie na boki. Baterie półprzewodnikowe obiecują ładować nawet sześć razy szybciej niż baterie, których obecnie używamy. Oznacza to naładowanie telefonu od pustego do pełnego w ciągu pięciu minut lub ładowanie samochodu elektrycznego do 80% w 15.
Pojemność i rozmiar energii
Baterie litowo-jonowe mają obecnie najwyższą gęstość energii spośród wszystkich sprzedawanych na rynku akumulatorów. Jednak wciąż jest wielokrotnie mniej gęsty niż benzyna. Podczas gdy baterie półprzewodnikowe nie dorównują akumulatorom gazowym, obiecują ponad dwukrotną gęstość energii na objętość.
Innymi słowy, jeśli zmienisz baterię w telefonie przy użyciu modelu półprzewodnikowego, może on teoretycznie działać dwa razy dłużej bez zwiększania rozmiaru. To kolejny ważny punkt sprzedaży pojazdów elektrycznych, które nie są tak popularne, jak mogłyby być, ze względu na niepokój o zasięg.
Żywotność i trwałość
Większość obecnych akumulatorów litowo-jonowych jest uruchamiana. do degradacji po około 500 pełnych cyklach ładowania i rozładowania. Po tym momencie bateria zaczyna tracić swoją pojemność, aż ledwo utrzyma ładunek. W smartfonach, które obecnie mają zwykle szczelne baterie, stanowi to twardą granicę żywotności urządzenia. Baterie półprzewodnikowe obiecują znacznie zwiększyć ten limit. Aż pięć razy.
Tak więc, gdy typowa bateria telefonu codziennego użytku może zacząć się pogarszać po dwóch do trzech lat, bateria półprzewodnikowa pozostanie na swojej znamionowej pojemności do Piętnaście lat. W samochodach elektrycznych, w których wymiana akumulatorów jest niezwykle kosztowna, może to mieć dramatyczny wpływ na koszty posiadania pojazdów tej klasy.
Słabe strony baterii półprzewodnikowych
Jeśli to wszystko brzmi zbyt dobrze, aby mogło być prawdziwe, istnieje kilka zastrzeżeń dotyczących tej technologii. Niektóre z nich wciąż muszą zostać rozwiązane, zanim nastąpi powszechne przyjęcie technologii baterii półprzewodnikowych.
Kiedy można kupić baterie półprzewodnikowe?
Istnieje kilka firm, takich jak Solidna moc i QuantumScape, które twierdzą, że znajdują się na szczycie komercyjnych zastosowań baterii półprzewodnikowych.
Toyota planuje sprzedawać pojazdy elektryczne na baterie półprzewodnikowe już od 2021. Zarówno Solid Power, jak i QuantumScape dążą do wprowadzenia akumulatorów do pojazdów odpowiednio w 2022 i 2024 roku. Oznacza to, że w ciągu najbliższych kilku lat możemy być na początku rewolucji akumulatorowej.
To jest zanim przejdziemy do możliwości, jakie daje użycie grafenu. Ten cudowny materiał obiecuje jeszcze lepsze akumulatory, niezależnie od tego, czy zawierają one elektrolity płynne, czy stałe. Grafen do gry w piłkę wymyka się naukowcom i inżynierom dłużej niż oczekiwano, ale już teraz możesz kupić hybrydowy powerbank grafenowy. Naprawdę, przyszłość jest tutaj.